Diretor Geral
François qualificou-se como Avocat (advogado francês) em 2016 e criou o French Desk na Mifsud & Mifsud Advocates. Está atualmente inscrito nas Ordens de Advogados de Paris e de Malta.
Atualmente, é também consultor marítimo, árbitro marítimo na "Chambre Arbitrale Maritime de Paris" e membro da Associação de Direito Marítimo de Malta.
Iniciou a sua carreira marítima em 1986 e é Mestre Marinheiro e Engenheiro-Chefe. Foi mestre de barcaças com guindaste, navios de perfuração e semi-submersíveis, em âncoras e sistemas DP. Foi Piloto Marítimo no porto do Havre de 2000 a 2013, período durante o qual participou e foi orador sobre aspectos jurídicos nos eventos da Associação Europeia de Pilotos Marítimos e da Associação Internacional de Pilotos Marítimos.
Depois de começar a estudar Direito em 2003, doutorou-se em Direito pela Universidade de Sorbonne em 2012 e é autor de artigos, em inglês e francês, para revistas jurídicas e publicações marítimas. A nível local, foi eleito juiz do Tribunal de Comércio do Havre, onde exerceu funções durante vários anos.
Durante muitos anos, François foi um membro ativo e é membro do The Nautical Institute. É vice-presidente do Comité Técnico do The Nautical Institute e é delegado na OMI desde 2009.
Publicações
- setembro de 2015:
Editor técnico e coautor do livro "Improving Ship Operational Design", 2ª ed., The Nautical Institute.
- maio de 2015:
Coautor do livro "The Nautical Institute on Command, 3ª Ed., The Nautical Institute.
- primavera de 2015:
"Le "squat"", in Gazette de la Chambre, n°37, pp.4-5 do CAMP.
- Nov. 2014:
" Le pilotage portuaire en France ", in Questions Internationales, La documentation Française, n°70, pp.53-55.
- Ago. 2014:
Coautor de "Fasc. 1181 Pilotagem", in JCl Transport, LexisNexis.
- primavera de 2014:
"Immunity and Exemptions", secção 1.4 do capítulo I Legal and Statutory, em IMPA on Pilotage, Witherby Seamanship International.
- inverno 2012/2013:
Artigo sobre o primeiro navio do mundo especialmente concebido e construído para acolher minério de níquel suscetível de se liquefazer: " Le "Jules Garnier II" ", in Gazette de la Chambre, n°30, p.8 da Câmara de Arbitragem Marítima de Paris (CAMP).
- 2011/2012:
" La liquéfaction des chargements de nickel ", in Gazette de la Chambre, n°26, pp.2-3 e n°27, p.4 do CAMP.
- primavera de 2011:
" Le concept " e-navigation " ", in Gazette de la Chambre, n°25, p.3 do CAMP.
- maio de 2011:
" L'acquittement d'un pilote du Saint-Laurent ", in Revista Francesa de Direito Marítimo, Le Droit Maritime Français (DMF) n°725 de , pp.460-467.
- Jan. e Fev. 2011:
" La responsabilité disciplinaire et pénale du pilote maritime ", in DMF n°721, pp.3-12 e n°722, pp.103-114.
- Jun. 2010:
"Criminalisation - Pilots in the hot seat", in Seaways, junho de 2010, p.21.
- Mar. 2010:
" OMI LEG 96 ", in DMF n°712, pp.235-237.
- 5 de junho de 2009:
" La criminalisation du pilote ", in Merchant Navy Journal, Journal de la Marine Marchande n°4672 do, pp. 18-19.
- Jul. - Ago. 2008:
" La responsabilité civile du pilote ", in DMF n°694, pp. 595-609.
Associações profissionais
- Barreau de Paris
- Ligação mundial para o direito
- Associação de Direito Marítimo de Malta
- Câmara Arbitral Marítima de Paris
- O Instituto Náutico
- Associação Francesa de Direito Marítimo (AFDM)
Áreas de Especializações
- Marítimo e expedição
- Aviação e transportes
- Comercial e empresarial
- Direito do trabalho em Malta
(+356) 27237172
fmgl@mmps.com.mt
Línguas: Francês, inglês e espanhol
